Zašto neodimijski magnet promovira električne bicikle popularne u Kini

Zašto neodimijski magnet promovira električne bicikle popularne u Kini?Od svih prijevoznih sredstava, električni bicikl je najprikladnije vozilo za sela i gradove.Jeftin je, praktičan, pa čak i ekološki prihvatljiv.

Neodimijski magnet promovira električne bicikle popularne u Kini

U ranim danima, najizravniji poticaj da se e-bicikli zapale bilo je ograničavanje motocikala.U isto vrijeme, industrije za van i ekspresne dostave gotovo su jako vezane, što je potaknulo potražnju za električnim biciklima.

Kako temeljne tehnologije vezane uz bicikle s električnim motorima, kao što su električni motori i baterije, postaju zrele i stabilne, osobito tehnološki napredak i masovna proizvodnja sinteriranih NdFeB magneta daju električnim biciklima više prednosti za električne motore, poput velikog startnog momenta, snažne sile penjanja, visoka učinkovitost, niska buka, niska stopa kvarova i ekonomična cijena.Prag za proizvodnju električnih vozila dodatno je snižen, što je omogućilo većem broju ljudi da se pridruže tržištu.

Motor glavčine kotača je električni motor smagneti motora glavčine kotačaugrađen u kotač.Njegova najveća značajka je što su uređaji za snagu, prijenos i kočenje integrirani u glavčinu kotača, pa je mehanički dio električnog vozila uvelike pojednostavljen.

ndfeb blok magnet i motor glavčine kotača

Trenutačno većina električnih bicikala koristi NdFeB motore na kotačima s trajnim magnetima rijetke zemlje.Zavojnica motora pobuđuje se permanentnim magnetom.To koriste mnoge vrste električnih motora s glavčinamaNeodimijski kvadratni magnetveličine 24×13,65x3mm s kvalitetom N35H.Svaki set elektromotora zahtijeva 46 komada magneta motora glavčine kotača.Jedno od magnetskih polja rotora i statora motora s trajnim magnetom generira paket žica, a drugo generira permanentni magnet.Budući da se ne koristi uzbudna zavojnica, štedi električnu energiju koju troši uzbudna zavojnica tijekom rada i poboljšava učinkovitost elektromehaničke pretvorbe motora.To može smanjiti pogonsku struju i produžiti kilometražu za električne bicikle koji koriste ograničenu energiju u vozilu.

električni bicikli koriste kvadratni magnet N35H

Još uvijek ima nekih novih promjena oko 2016. To je uglavnom zbog pojave mlađih, vrhunskih i, naravno, skupljih električnih vozila koje predstavlja NIU.Jedna od prednosti NIU-a je da koriste litijeve baterije manje težine, većeg kapaciteta i duljeg vijeka trajanja, oko četiri ili pet godina.U to je vrijeme više od 90% tržišta električnih vozila koristilo olovne baterije, a stopa prodora litijevih baterija bila je samo oko 8%.Trenutačno glavne marke električnih bicikala u Kini uključuju SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN itd. NIU i NINEBOT, takozvana pametna vrhunska električna vozila, imaju vrlo mali tržišni udio.Predviđa se da ćeMagnet za e-biciklzahtjevi i tržište električnih bicikala također će se brzo razvijati u mnogoljudnim zemljama poput Kine, kao što je Indija.


Vrijeme objave: 13. prosinca 2022